Applicazione: Productions

Titomic: Cold Spray da 5 mln alla US Air Force

Titomic: Cold Spray da 5 mln alla US Air Force

Titomic USA ha ottenuto dall’US Air Force un contratto da 4,95 milioni di dollari per un sistema industriale High Pressure Cold Spray da installare presso la Tinker Air Force Base, con consegna prevista nel terzo trimestre 2027.

Titanio 3D al Morriston: 6 impianti toracici su misura

Titanio 3D al Morriston: 6 impianti toracici su misura

Il Morriston Hospital di Swansea ha standardizzato un workflow digitale completo per impianti toracici in titanio stampati in 3D, dalla TAC alla produzione. Sei pazienti trattati senza modifiche intraoperatorie e senza cedimenti dell’hardware nel follow-up.

VulcanForms: Hemenway CRO per la produzione di serie

VulcanForms: Hemenway CRO per la produzione di serie

VulcanForms ha nominato Jeff Hemenway Chief Revenue Officer il 18 settembre 2026. L’azienda punta a trasformare la capacità produttiva in programmi industriali di lunga durata, dopo il finanziamento da 220 milioni di dollari di gennaio.

Stratasys F870: FDM grande formato per la produzione

Stratasys F870: FDM grande formato per la produzione

Stratasys ha presentato all’IMTS 2026 la F870, piattaforma FDM di grande formato per la produzione industriale, con volume di stampa di 1000 x 610 x 610 mm e camera riscaldata. Il sistema è già in uso presso Rivian e Toyota.

Addiblast MARS05 XL: depowdering automatico da 7 tonnellate

Addiblast MARS05 XL: depowdering automatico da 7 tonnellate

Addiblast MARS05 XL è un sistema automatico di depowdering per il metal AM di grande formato, capace di gestire build fino a 7.000 kg e 1.375 × 1.375 × 1.700 mm. Camera chiusa con design ATEX, movimentazione su due assi e vibrazione programmabile.

Dou Yee integra HP Metal Jet: dal MIM all’additivo

Dou Yee integra HP Metal Jet: dal MIM all’additivo

Dou Yee Technologies integra la piattaforma HP Metal Jet nel proprio ciclo produttivo con un programma di Metal Binder Jetting avviato nell’ottobre 2025 con HP e NAMIC. I primi materiali qualificati sono gli acciai 316L e 17-4PH.

TTT Group: nuova divisione HIP con Hiperbaric per l’aerospace

TTT Group: nuova divisione HIP con Hiperbaric per l’aerospace

TTT Group annuncia il più grande investimento della sua storia: una nuova divisione HIP con una Hiperbaric HIP 107, operativa dal 2027, per il post-processing di componenti critici in aerospace, energia e additive manufacturing metallico.

Addireen: doppio laser verde per rame puro nella XH-M350G

Addireen: doppio laser verde per rame puro nella XH-M350G

Addireen presenta la terza generazione della XH-M350G-2HR, sistema LPBF a doppio laser verde per rame puro. L’aggiornamento punta su produttività, stabilità ottica e uniformità nei cicli prolungati, con volume di costruzione di 350 × 350 × 550 mm.

Stampa 3D calcestruzzo: rivoluzione infrastrutture idriche

Stampa 3D calcestruzzo: rivoluzione infrastrutture idriche

La stampa 3D viene applicata alle infrastrutture idriche per affrontare impianti obsoleti e inefficienze. Nel Regno Unito il progetto Printfrastructure produce componenti in calcestruzzo per il trattamento delle acque.

Stampa 3D Q2 2026: crescita di settore, utili disomogenei

Stampa 3D Q2 2026: crescita di settore, utili disomogenei

Il settore della stampa 3D cresce nel Q2 2026, ma i risultati delle aziende quotate sono disomogenei. Pressione competitiva su margini e leadership, con SpaceX influente su Velo3D.

Danimarca: il più grande housing 3D europeo rispetta i costi

Danimarca: il più grande housing 3D europeo rispetta i costi

A Holstebro, in Danimarca, è stato completato Skovsporet, il più grande complesso residenziale stampato in 3D d’Europa: 36 appartamenti in sei edifici, con costi entro i limiti dell’edilizia sovvenzionata danese.

UK: turbojet 3D flight-ready in 7 mesi

UK: turbojet 3D flight-ready in 7 mesi

Il Ministero della Difesa britannico e Alloyed hanno portato un turbojet da 1.100 N allo stato flight-ready in meno di sette mesi, mentre il modello da 300 N è già in produzione seriale. Il programma punta a una famiglia di propulsori da 30 a 2.000 N per velivoli senza equipaggio.

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