Applicazione: Produktion

Titomic: Cold Spray im Wert von 5 Mio. für die US Air Force

Titomic: Cold Spray im Wert von 5 Mio. für die US Air Force

Titomic USA hat von der US Air Force einen Vertrag über 4,95 Millionen US-Dollar für ein industrielles High-Pressure-Cold-Spray-System erhalten, das auf der Tinker Air Force Base installiert werden soll, mit voraussichtlicher Lieferung im dritten Quartal 2027.

3D-Titan in Morriston: 6 maßgefertigte thorakale Implantate

3D-Titan in Morriston: 6 maßgefertigte thorakale Implantate

Das Morriston Hospital in Swansea hat einen vollständigen digitalen Workflow für 3D-gedruckte thorakale Titanimplantate standardisiert, von der CT bis zur Produktion. Sechs Patienten wurden ohne intraoperative Änderungen und ohne Hardware-Versagen im Follow-up behandelt.

VulcanForms: Hemenway CRO für die Serienproduktion

VulcanForms: Hemenway CRO für die Serienproduktion

VulcanForms hat Jeff Hemenway am 18. September 2026 zum Chief Revenue Officer ernannt. Das Unternehmen zielt darauf ab, die Produktionskapazität in langfristige industrielle Programme umzuwandeln, nach der Finanzierung in Höhe von 220 Millionen Dollar im Januar.

Stratasys F870: FDM-Großformat für die Produktion

Stratasys F870: FDM-Großformat für die Produktion

Stratasys hat auf der IMTS 2026 die F870 vorgestellt, eine großformatige FDM-Plattform für die industrielle Produktion, mit einem Druckvolumen von 1000 x 610 x 610 mm und beheizter Kammer. Das System wird bereits bei Rivian und Toyota eingesetzt.

Addiblast MARS05 XL: automatisches Depowdering von 7 Tonnen

Addiblast MARS05 XL: automatisches Depowdering von 7 Tonnen

Addiblast MARS05 XL ist ein automatisches Depowdering-System für großformatiges Metall-AM, das Builds bis zu 7.000 kg und 1.375 × 1.375 × 1.700 mm handhaben kann. Geschlossene Kammer mit ATEX-Design, Bewegung auf zwei Achsen und programmierbarer Vibration.

Dou Yee integriert HP Metal Jet: von MIM zur additiven Fertigung

Dou Yee integriert HP Metal Jet: von MIM zur additiven Fertigung

Dou Yee Technologies integriert die HP Metal Jet Plattform in seinen Produktionsprozess mit einem im Oktober 2025 mit HP und NAMIC gestarteten Metal-Binder-Jetting-Programm. Die ersten qualifizierten Materialien sind die Stähle 316L und 17-4PH.

TTT Group: neue HIP-Division mit Hiperbaric für die Luft- und Raumfahrt

TTT Group: neue HIP-Division mit Hiperbaric für die Luft- und Raumfahrt

TTT Group kündigt die größte Investition ihrer Geschichte an: eine neue HIP-Division mit einer Hiperbaric HIP 107, in Betrieb ab 2027, für die Nachbearbeitung kritischer Komponenten in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Energie und metallische additive Fertigung.

Addireen: Doppel-Grünlaser für reines Kupfer in der XH-M350G

Addireen: Doppel-Grünlaser für reines Kupfer in der XH-M350G

Addireen stellt die dritte Generation der XH-M350G-2HR vor, ein LPBF-System mit Doppel-Grünlaser für reines Kupfer. Das Update setzt auf Produktivität, optische Stabilität und Gleichmäßigkeit bei längeren Zyklen, mit einem Bauraum von 350 × 350 × 550 mm.

3D-Betondruck: Revolution der Wasserinfrastruktur

3D-Betondruck: Revolution der Wasserinfrastruktur

3D-Druck wird auf Wasserinfrastrukturen angewendet, um veraltete Anlagen und Ineffizienzen zu bewältigen. Im Vereinigten Königreich produziert das Projekt Printfrastructure Betonkomponenten für die Wasseraufbereitung.

3D-Druck Q2 2026: Branchenwachstum, uneinheitliche Gewinne

3D-Druck Q2 2026: Branchenwachstum, uneinheitliche Gewinne

Der 3D-Druck-Sektor wächst im Q2 2026, doch die Ergebnisse der börsennotierten Unternehmen sind uneinheitlich. Wettbewerbsdruck auf Margen und Führung, wobei SpaceX Einfluss auf Velo3D ausübt.

Dänemark: Europas größter 3D-Wohnungsbau hält die Kosten ein

Dänemark: Europas größter 3D-Wohnungsbau hält die Kosten ein

In Holstebro, Dänemark, wurde Skovsporet fertiggestellt, der größte 3D-gedruckte Wohnkomplex Europas: 36 Wohnungen in sechs Gebäuden, mit Kosten im Rahmen des dänischen geförderten Wohnungsbaus.

UK: Turbojet 3D in 7 Monaten flugbereit

UK: Turbojet 3D in 7 Monaten flugbereit

Das britische Verteidigungsministerium und Alloyed haben einen Turbojet mit 1.100 N in weniger als sieben Monaten flugbereit gemacht, während das Modell mit 300 N bereits in Serienproduktion ist. Das Programm zielt auf eine Familie von Triebwerken von 30 bis 2.000 N für unbemannte Luftfahrzeuge.

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