Kann die AM den Transport von Kernbrennstoff revolutionieren?
Die additive Fertigung könnte die Transportlogistik für abgebrannten Kernbrennstoff revolutionieren, indem sie Kosten und Produktionszeiten für kritische Komponenten wie Impact-Limiter senkt. Technologien wie FFF und PBF ermöglichen komplexe Geometrien und Einsparungen von bis zu 1,7 Millionen Dollar pro Castor-Behälter. Studien von Orano und UNC Charlotte bestätigen die technische Machbarkeit, aber es fehlen noch spezifische regulatorische Standards für











