Stratasys et General Motors : comment mettre à l'échelle la fabrication additive en production
Stratasys a lancé la F870, une nouvelle plateforme FDM grand format pour la production industrielle, à l'occasion de l'International Manufacturing Technology Show (IMTS) 2026 de Chicago. Le système est déjà opérationnel chez des entreprises comme Rivian Automotive dans le Michigan et Toyota Production Engineering dans le Kentucky.
La F870 représente une réponse concrète à la demande croissante de machines plus grandes pouvant s'intégrer directement dans les environnements de production. L'objectif est de fabriquer des équipements, des outils et des composants finaux avec la vitesse et les dimensions requises par la production à grande échelle.
Spécifications techniques de la F870
Le nouveau système se distingue par ses dimensions et sa capacité thermique, en misant sur des matériaux à hautes performances pour des applications industrielles.
La F870 offre un volume d'impression d'un mètre complet (1000 x 610 x 610 mm) avec chambre chauffée. Selon Stratasys, elle dispose de la plus longue capacité de construction chauffée de sa catégorie d'imprimantes industrielles grand format.
Thomas Whiting, ingénieur d'application chez Stratasys, a confirmé que la F870 est l'imprimante la plus longue de l'entreprise sur l'axe X. Le système intègre trois têtes d'impression différentes avec des tailles de buse variables pour différents matériaux ou pour augmenter la vitesse de production.
- Volume d'impression : 1000 x 610 x 610 mm
- Chambre chauffée pour stabilité dimensionnelle
- Trois têtes d'impression interchangeables
- Matériaux : Nylon 12CF, ASA, ABS
- Système de séchage des matériaux intégré (6 à 10 heures)
Gestion des matériaux et innovations
Le système de gestion des matériaux de la F870 comprend une fonctionnalité de séchage actif, éliminant les problèmes d'humidité pendant la production.
La machine dispose de deux compartiments à matériaux sous la chambre d'impression. Chaque compartiment peut contenir deux bobines de 250 pouces cubes de matériau d'impression ou de support.
Les compartiments sont chauffés et peuvent sécher activement le matériau. “ Vous pouvez insérer une bobine humide, la laisser reposer de 6 à 10 heures, donc pratiquement pendant la nuit, et vous aurez une bobine sèche ”, a expliqué Whiting.
Applications automobiles : le cas d'utilisation principal
L’automobile apparaît comme le secteur phare pour la F870, avec des composants qui exploitent l’intégralité du volume d’impression disponible.
Whiting a montré un outil robotique en bout de bras (EOAT) de 42 pouces de large, imprimé en Nylon 12CF. Le composant, destiné à un bouclier thermique pour échappements, devait être imprimé en diagonale dans la machine pour s’adapter aux dimensions.
L’EOAT intègre des canaux d’air internes et des caractéristiques de montage, ainsi que des ventouses pour la préhension. Cette application démontre la capacité de la F870 à produire des équipements complexes en une seule pièce.
Le Nylon 12 Carbon Fiber est le matériau le plus résistant de Stratasys, désormais disponible sur la plus grande plateforme de l’entreprise. Cette combinaison permet de réaliser des composants structurels de grande taille avec des propriétés mécaniques élevées.
Partenariats stratégiques et déploiement industriel
Des entreprises leaders du secteur automobile utilisent déjà la F870 pour accélérer les processus de production.
Fadi Abro, Sr. Global Director – Automotive & Mobility pour Stratasys, a souligné le caractère unique de la combinaison entre le matériau le plus résistant de l’entreprise et la plus grande plateforme. La F870 a déjà été mise en œuvre par Rivian Automotive et Toyota Production Engineering pour accélérer la production au niveau de l’usine.
Outre les prototypes de grande taille, la F870 est utilisée pour des gabarits, des fixations et d’autres auxiliaires de production. La capacité de produire ces composants en interne réduit les délais d’approvisionnement et permet des itérations rapides.
Perspectives pour la production industrielle
La F870 s’inscrit dans une tendance plus large vers l’intégration de la fabrication additive directement dans les lignes de production. Les secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale et de la défense exigent de plus en plus de machines fiables capables de fonctionner en continu dans les environnements industriels.
La disponibilité de matériaux à hautes performances comme le Nylon 12CF sur des plateformes grand format ouvre de nouvelles possibilités pour des composants fonctionnels et des équipements qui nécessitaient auparavant des usinages traditionnels ou l'assemblage de plusieurs pièces.
article écrit à l'aide de systèmes d'intelligence artificielle
Questions & Réponses
Quel est le volume d'impression de la Stratasys F870 ?
La F870 offre un volume d'impression de 1000 x 610 x 610 mm, soit un mètre complet sur l'axe X. Selon Stratasys, elle dispose de la plus longue capacité de construction chauffée de sa classe d'imprimantes industrielles grand format.
Quels matériaux la Stratasys F870 prend-elle en charge ?
La F870 fonctionne avec des matériaux hautes performances tels que le Nylon 12CF, l'ASA et l'ABS. Le système intègre trois têtes d'impression avec des buses de tailles variables pour gérer différents matériaux ou augmenter la vitesse de production.
Comment fonctionne le système de séchage des matériaux de la F870 ?
La machine dispose de deux compartiments matériaux chauffés sous la chambre d'impression, chacun pouvant contenir deux bobines de 250 pouces cubes. En insérant une bobine humide et en la laissant reposer de 6 à 10 heures, on obtient une bobine sèche.
Quelles entreprises utilisent déjà la Stratasys F870 ?
Le système est déjà opérationnel chez Rivian Automotive dans le Michigan et chez Toyota Production Engineering dans le Kentucky. La F870 a été lancée à l'occasion de l'International Manufacturing Technology Show (IMTS) 2026 de Chicago.
Quelles applications automobiles ont été démontrées avec la F870 ?
Un end-of-arm tool (EOAT) robotique de 42 pouces de large imprimé en Nylon 12CF a été présenté, destiné à un bouclier thermique pour échappements. Le composant, imprimé en diagonale pour s'adapter aux dimensions de la machine, intègre des canaux d'air internes, des caractéristiques de montage et des ventouses pour la préhension.
